2013广州车展，迪族车网在比亚迪展台现场采访比亚迪公关部部长助理杨昭先生。从本届车展参展重点车型秦和S7，到未来一年比亚迪新能源车型的战略等热点问题进行专题访谈。

　　今年广州车展的主题为“引领方向?驾驭未来”，也请您为我们详细介绍下本届车展比亚迪本次的参展理念和参展情况？
　　杨昭：这次车展应该来说也是带来了两个备受关注的重磅车型，一个是我们的比亚迪—秦这款车，这个车采用比亚迪的双膜双型技术，0到100公里的加速时间只需要5.9秒，油耗低到1.6升。这款车从4月份在上海车展已经亮相了，亮相以后，应该说受到我们广大网友广泛的关注，这次也带到了车展现场。另外也带来了我们比亚迪的S7。搭载最新的2.0T涡轮增压发动机，是全新动力(310328,基金吧)的一款车。还有其他的一些车型，比如说我们在今年上市的，以及我们之后的车型，，这次我们都带到了车展现场。另外有一些好的新技术。希望网友可以到现场去看看。
　　在上海车展期间亮相的“秦”备受关注，今天在展台近距离看过这款车之后对它产生了非常浓厚的兴趣。请问这款车型预计什么时候公布售价？
　　“秦”这款车已经上市也受到大家的深度关注，预计会在年底相关政策出台后，正式公布售价。我们应该在明年会推出一款叫“唐”的车。大家知道秦朝是属于统一了中国，开创了一个所谓的新局面，到了大唐是属于中国的盛世，也是最辉煌的朝代。相比于“秦”，消费者非常的关注，而“唐”我希望更加受到我们消费者的喜爱。这款车具体的说，百公里的加速时间可以在5秒以内。通过两部电机共同推动。而电机最大的特点，它是在运转的初期就可以释放最大的扭矩，在低速越野的情况下，电机的四驱形势有非常大的越野优势。
　　在“秦”和S7这两款车型上，有哪些高技术突破呢？
　　技术方面的话，最重点的就是我们双膜双型技术，在车展的展台上我们能够直观的看到这套东西的结构，以及它的一个运行的原理。刚才说到S7上面我们搭载了绿净技术，现在PM2.5已经是困扰我们绝大部分的中国地区的这些消费者了，而我们PM2.5绿净技术，实际上就是让我们的消费者和用户坐进车里就能够享受到非常清新的空气。只需要短短的十几秒钟吧，可以让车内的空气质量变得非常好。
　　相信大家会非常关注这个技术主要会先在哪款车型上搭载呢？
　　第一台肯定是搭载的在S7上了，后续我们会逐渐的向其他的车型去延伸。
　　2013年咱们整体的销量情况如何，是否有一些预期？
　　截止到10月份比亚迪销量应该是41万台左右，同比去年的话，应该有20%左右的增长。应该来讲略高于我们行业的发展。目前，“秦”还未正式公布售价，但是北京、天津、河北等地已经有每地几百辆的预订，因此我们也有信心站稳新能源车市场。
　　您对于明年中国的汽车市场有怎样的预期？比亚迪会有哪些传播举措。
　　前两年应该给了我们一个比较好的态势，没有前些年非常大的增长，平稳增长，每年10%左右的增速，应该说是比较平稳，回归到一个非常理性的一个状态了。另外就是在众多的汽车品牌，在售的汽车品牌非常多，众多汽车品牌有一个应该说比较相对于前期不同的，就是品牌集中度比较高。无论是合资的，无论是自主的，主要销售的车型，以及销售量都在向一些部分车型去靠拢，当然有一些其他的车型受影响比较大，但是主流的比如说排前十左右的汽车生产厂商，或者说品牌的车型，应该说后期的发展应该说会更加的平稳。行业有可能会趋于理性，加速一些整合和淘汰这些。明年我们可能更注重口碑和话题传播，以这样的主题让受众参与进来，进而更发自内心的认可和评价我们的车型。